A Toyota bemutatta az új, teljesen áttervezett 2027-es Highlander-t, amely a márka első háromsoros elektromos autója az amerikai piacon és az első, az USA-ban összeszerelt Toyota EV. A jól ismert név mögött egy teljesen új hajtásrendszer áll, amely a piac egyik legnépszerűbb kategóriáját célozza meg. A bejelentés a világ legnagyobb autógyártójának egy fordulatos időszakában érkezik: a hibrid járművekre fókuszáló stratégiája igazoltnak tűnik az EV-értékesítés lassulása és a versenytársak óriási veszteségei mellett. Az új vezérigazgató, Kenta Kon kinevezése pedig azt jelzi, hogy a cég sikeresen vészelte a kínai EV-k, a globális vámok és a drága átállás kihívásait. A Kentucky-ban gyártott Highlander ezekre a kihívásokra is válasz: hazai gyártásával kerüli a vámokat, a háromsoros SUV kategóriával a legnépszerűbb szegmensbe lép, és egy ismerős névvel próbálja megkönnyíteni az átállást.
A Highlander EV két felszereltségi szinten lesz elérhető: XLE és Limited, első- vagy össkerékhajtással, valamint 77 kWh-os vagy 95,8 kWh-os akkupakkal. A nagyobb akkumulátorral és össkerékkel felszerelt változat akár 320 mérföldes (kb. 515 km) hatótávval, 338 lóerővel és 323 lb-ft nyomatékkal rendelkezik. Az autóban egy frissített infotainment rendszer található, 14 hüvelyk középernyővel, 12,3 hüvelykes műszercsoporttal, testreszabható hangulati világítással, vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto támogatással, valamint töltési lehetőségekkel mind a három sorban. Emellett a jármű rendelkezik egy fix panorámaüvegtetővel, a legnagyobbal, amit a Toyota valaha kínált.
Az új Highlander hét fő szállítására képes, és a harmadik sor összecsukható, több mint 45 köblábas (kb. 1274 liter) csomagtér kialakításához. A jármű számos kényelmi funkcióval rendelkezik, mint a vezeték nélküli töltőtálcák, számos USB-C port, hátsó klímavezérlés és egy kézmentes elektromos csomagtérajtó. Tesla Supercharger hozzáférés érdekében NACS porttal szerelik fel, és a DC gyorstöltés segítségével akár 30 perc alatt is tölthető 10-80%-ra. Emellett ez lesz a Toyota első olyan elektromos autója, amely képes járműről-hálózatra (V2L) áramellátásra, akár áramszünet esetén is. Méretei hasonlóak a jelenlegi Grand Highlander-hez és versenytársaihoz, mint a Rivian R1S, a Kia EV9 vagy a Hyundai Ioniq 9.
A Toyota később, a gyártás megkezdésekor hozza nyilvánosságra a Highlander EV árait. A márka jelenleg fellendülésben van az elektromos szegmensben: a felújított bZ modell a negyedik legkelendőbb EV volt az USA-ban januárban. A Highlander mellett az idén várható még a C-HR és a bZ Woodland modell is az amerikai piacra. Ezekkel az új járművekkel a Toyota lehetőséget kap arra, hogy behozza az elektromos térben eddig mutatott gyengébb teljesítményét.
Ez a cikk a Neural News AI (V1) verziójával készült.
Forrás: https://www.theverge.com/transportation/875906/toyota-highlander-ev-suv-range-specs.
A képet Christina Telep készítette, mely az Unsplash-on található.
