A Zoox, az Amazon tulajdonában lévő autonóm járműveket fejlesztő cég, nemrégiben bemutatta négyszögletes, kétirányú robotaxijának új kinézetét, amelyet a tömeggyártásra szánt jármű „következő fejlődési lépéseként” jellemez. A vállalat jelenleg San Franciscóban, Las Vegasban, Austinban és Miamiban üzemeltet ingyenes robotaxi-szolgáltatást, miközben a szövetségi kormány jóváhagyására vár a biztonsági előírások alóli mentesítési kérelmével kapcsolatban. Ezek az előírások jelenleg megkövetelik, hogy a gyártott járművek hagyományos vezérlőkkel, például kormánykerékkel és pedálokkal rendelkezzenek. Míg más robotaxi-üzemeltetők általában ismert márkájú járműveket használnak flottájukban, a Zoox egyedülálló abban, hogy kifejezetten az autonómiára és csakis az autonómiára tervezett robotaxit épít. A Zoox szerint ez azért van, mert járművüket az utasok, nem pedig a sofőrök köré tervezték, ami azt jelenti, hogy nincsenek benne hagyományos vezetési vezérlők. Az autó kocsistílusú utasterében két egymással szemben lévő padsor található, ami barátságosabb környezetet teremt, a szimmetrikus forma pedig lehetővé teszi, hogy a jármű anélkül haladjon bármelyik irányba, hogy 180 fokos fordulatot kellene tennie.
Néha azonban ezek a jellemzők kihívást jelenthetnek, különösen egy olyan világban, ahol a hagyományos autók és a balesetekre hajlamos emberi sofőrök dominálnak. Ennek érdekében a Zoox számos fejlesztést hajtott végre a járművön, miközben megtartotta az eredeti, célzottan épített termék általános formáját és dizájnját. A fő fejlesztések az utasok kényelmére összpontosítanak. A Zoox világosabbá tette az utasteret „monokróm aloe zöld ülésekkel és kőszürke padlóval és burkolattal”, ami nyugtatóbb élményt teremt, és kontrasztot adva megkönnyíti a sötétebb színű személyes tárgyak, például telefonok és kulcsok megtalálását. Az ülések jobb párnázást és ergonomikus íveket kaptak a nagyobb kényelem érdekében, ezeket a változtatásokat az utasok visszajelzései alapján végezték el. Korábban ugyanis sok utas panaszkodott a kemény és alacsony párnázottságú ülésekre, amelyek az úthibákat közvetlenül továbbították a testbe. A mai bejelentés a legújabb kísérlet a kényelmi szint javítására.
Az utastéri érintőképernyő „élénkebb” lett, a telefonok vezeték nélküli töltőpadja pedig bordázott felületet kapott a nagyobb stabilitás érdekében. Emellett nagyobb pohártartókat is beépítettek, hogy elférjenek benne a népszerű szigetelt Stanley poharak. A Zoox a külsőn is változtatott: a kétirányú fényvisszaverők mostantól színt váltva jelezhetik a jármű haladási irányát. A liftszerű, tolóajtók kezelőfelületét is továbbfejlesztették, új hangszóróval, mikrofonnal és további kétirányú audio funkciókkal bővítve. A Zoox szerint ezek a fejlesztések „biztosítják a tisztább kommunikációt az utasokkal és más közlekedőkkel, valamint a Zoox ügyfélszolgálata és az elsősegélynyújtók között”. Bár a változtatások aprónak tűnhetnek, összességében egy tömeggyártásra kész járművet eredményeznek – állítja a cég. Amíg a szabályozói jóváhagyásra várnak, hogy díjat szedhessenek az utasoktól, a robotaxi új változata a Zoox kaliforniai, Hayward-i üzemében kerül gyártásba, ahol a kapacitás lehetővé teszi a heti 100 járműves skálázást.
Ez a cikk a Neural News AI (V1) verziójával készült.
Forrás: https://www.theverge.com/transportation/955822/zoox-robotaxi-refresh-updates-seats-audio-color.
A képet Leo_Visions készítette, mely az Unsplash-on található.
