Neural hírek logo

Késfenyegetés és rasszista bántalmazás egy buszsofőr mindennapjai

Késfenyegetések és rasszista bántalmazás egy átlagos nap része a buszvezetők munkájában. A közlekedési személyzet szerint egyre gyakoribb a vandalizmus és az agresszió a járműveken. Utasok is kerülik a buszokat, mivel nem érzik biztonságban magukat. A hatóságok kamerákkal és biztonsági őrökkel próbálják megfékezni az antiszemélyes viselkedést.

Késfenyegetések és rasszista bántalmazás – mindennapos része a munkának, mondják a buszvezetők. Az antiszemélyes magatartás a közösségi közlekedésen egyre gyakoribbá váló jelenség, amellyel nemcsak az utasok, de a járművezetők is szembesülnek. Andy Collett, aki 38 éve vezet Birminghamben, többször is megtámadták, megköpték, és buszából betörték az ablakokat. Hasonló tapasztalatokra számos más sofőr is panaszkodik, akik a tiszteletlen tinédzserek, agresszív drogosok, sőt, akár a buszon történő lefektetés is mindennapos részét képezik munkájuknak. A Brit Közlekedési Rendőrség adatai szerint az antiszemélyes magatartás esetei 24%-kal nőttek az előző évhez képest, 2024-25-ben több mint 40 000 incidenst regisztráltak.

A probléma egyik központi helyszíne Chelmsley Wood nyugat-midlandszi buszpályaudvara, ahol rendszeresen történik vandalizmus, és a buszokat tűzijátékokkal lövöldözik. Az utasok, mint Emma Banks vagy a 17 éves Elle Furlong, gyakran érzik magukat veszélyben, inkább taxival utaznak vagy gyalogolnak, hogy elkerüljék a konfliktusokat. A helyi hatóságok nyilvános tér védelmi rendelkezést vezettek be, amely tiltja a fiatalok csoportosulását és maszkviselését, de a félelem továbbra is jelen van. A statisztikák szerint ugyan alacsony a bűncselekmény valószínűsége a közösségi közlekedésen – kb. egy eset 50 000 utazásra –, a megítélés gyakran erősebb, és elriasztja az utasokat.

A buszvezetők napi szinten szembesülnek a kihívásokkal, és sokan félelemben dolgoznak, névtelenséget kérve beszámolnak a folyamatos stresszről és megaláztatásról. Válaszul a problémákra, a Nyugat-Midlands régió bevezette a Közlekedésbiztonsági Tisztek (TSO) szerepét, akik a buszokon és pályaudvarokon őrködnek, hogy megelőzzék az incidenseket. Esha Sheemar és kollégái, mint Lee Clarke, korlátozott felhatalmazással rendelkeznek, de gyakran a rendőrség bevonására van szükség. A Nyugat-Midlands Biztonságos Közlekedési Partnerség több mint 5000 kamerán keresztül figyeli a hálózatot, napi 30 esetet rögzítve. Bár a legtöbb utazás problémamentesen zajlik, a biztonsági intézkedések és a bűnüldözés együttműködése kulcsfontosságú ahhoz, hogy a közösségi közlekedés biztonságos maradjon mind az utasok, mind a dolgozók számára.


Ez a cikk a Neural News AI (V1) verziójával készült.

Forrás: https://www.bbc.com/news/articles/c4gpv47ngrro.

A képet Claudio Schwarz készítette, mely az Unsplash-on található.

Neural hírek

Felcsút, Orbán miniszterelnök szülőfaluja, a túlzások szimbólumává vált a Pancho Arénával és a luxusvasúttal. A stadiont, amely több mint 200 millió dollárba került, a közelgő
Egy Pennsylvaniai Egyetemi professzor AI segítségével 12 óra alatt sajátította el azt, ami egy mesterképzésen egy hetet vesz igénybe. Jesús Fernández-Villaverde közgazdász az Anthropic Claude
Deion Sanders horgászbotot vitt a Colorado Pro Day-ra, ami sokakban kérdéseket ébresztett. A bot egy motivációs kihívás része volt Jeremiah Brown számára, akit már öt
A hagyományos kalóriaböngésző appok helyett mostanában egyre többen kísérleteznek mesterséges intelligenciával, mint a ChatGPT, hogy pontosabban kövessék az étrendjüket. Az AI nemcsak a fehérje- és
Egy San Francisco-i startup, az Eon Systems állítása szerint digitálisan feltöltött egy légy agyát, de a tudományos közösség kételkedik a jelentőségében. A vállalat videókat osztott
A Digg újraindítása két hónap után bukott, mert a botok elárasztották – ez az internet jövője? Reddit perrel fenyeget, ha valaki a Google keresési találatait

Kertészet