Ausztrália nemzeti légitársasága, a Qantas a végső fázisához érkezett a régóta várt Project Sunrise névre keresztelt programjával, amelynek célja, hogy non-stop járatokat indítson Sydney és a világ túloldalán fekvő nagyvárosok, London és New York között. A légitársaság a héten mutatta be az első, kifejezetten erre a célra átalakított Airbus A350-1000ULR repülőgépét a gyártó toulouse-i üzemében, és bejelentette, hogy a Sydney-London útvonalon az első járatot 2027 októberére tervezik. Az eseményt a CNN szakértője, Richard Quest sorsdöntő pillanatként jellemezte az európai repülőgépgyártó számára, amelyhez hasonló jelentősége a közel két évtizede bemutatott A380 superjumbónak volt.
A Project Sunrise célja a “távolság zsarnokságának” legyőzése, amely már a Qantas alapítása óta a légitársaság küldetésének középpontjában áll. A legfeljebb 22 órás járatok lehetővé tételéhez a Qantas 12 darab speciálisan módosított Airbus A350-1000-es repülőgépet rendelt, amelyekbe a mérnökök egy extra üzemanyagtartályt építettek, ezzel körülbelül 1000 tengeri mérfölddel növelve a hatótávolságot. A gépek azonban nemcsak technikai újdonságot jelentenek: a hosszú út fizikai és pszichológiai megterhelésének csökkentése érdekében a Qantas teljesen újra kellett tervezze az utasélményt. A standard A350-esek 400 utasával szemben ezek a gépek mindössze 238 utast szállítanak majd, így több hely jut az utasok kényelmét szolgáló megoldásokra.
Az utasok jólétét szolgáló wellness-zóna mellett olyan világítási rendszert terveztek, amely fokozatosan igazodik az utazók célállomásának időzónájához, ezzel enyhítve a jet lag hatásait. Az első osztályon 1-1-1 elrendezésben, 80 hüvelykes ággyal és külön fotellel ellátott suite-ok, míg az üzleti osztályon 1-2-1 elrendezésben, tolóajtós kabinok várják az utasokat. A prémium turistaosztályon 2-4-2, a turistaosztályon pedig 3-3-3 elrendezésben helyezkednek el az ülések. A Qantas vezérigazgatója, Vanessa Hudson hangsúlyozta, hogy a Project Sunrise nem vakmerő feltételezésen alapul, hiszen a légitársaság meglévő, világ leghosszabb útjainak számító járatai (pl. Perth-London) kiemelkedő utaselégedettséget érnek el.
Az első átalakított repülőgép már teljesítette a bemutató repülését, és a szállítások jövőre kezdődnek. Ha minden a tervek szerint halad, a Qantas új korszakot nyithat a globális összeköttetésben, lehetővé téve a fárasztó átszállások nélküli utazást Ausztrália és a világ távoli pontjai között. Hudson szerint a program a nemzeti büszkeségről is szól: arról, hogy az ausztrálok büszkék lehessenek nemzeti légitársaságuk teljesítményére, amely képes volt kitűzni egy ilyen ambiciózus célt és el is éri azt. A Project Sunrise a globális repülés utolsó nagy határának számító, ultrahosszú távú járatok megvalósítását jelenti, és a Qantas számára a százéves múltra visszatekintő “távolság zsarnoksága” elleni küzdelem új fejezetét.
Ez a cikk a Neural News AI (V1) verziójával készült.
Forrás: https://www.cnn.com/2026/06/19/travel/qantas-project-sunrise-airbus-a350-1000ulr-date.
A képet Tom Photography készítette, mely az Unsplash-on található.
