Neural hírek logo

Európai mérnöki munka az Orion űrhajóban

Az Orion űrhajó a holdi repülés után most a Föld felé tart, európai mérnöki tudás támaszán. Az űrhajó alsó részében, az Európai Szolgáltatási Modulban (ESM) található a hajtómű és az életfenntartó rendszer, melyet az Airbus tervezett és épített az ESA megbízásából. A modul négy napelemszárnyáról táplált rendszerei biztosítják a legénység számára a vizet, levegőt és a hőmérséklet-szabályozást. Az ESM sikeres működése és a pontos pályamódosítások hangsúlyozzák az európai technológia kulcsszerepét a nemzetközi Artemis-programban.

Az Orion űrhajó a Föld felé tartva közelíti az Artemis II holdrepülésének befejezését, és ezt európai mérnöki tudás segítségével teszi. A négy űrhajós – három a NASA-tól és egy a Kanadai Űrügynökségtől – az Orion űrhajó legfelső részén, a személyzeti modulban utazik. Az űrhajó alsó felében található hajtómű- és életfenntartó rendszereket a leideni székhelyű Airbus repülőgépgyártó vállalat tervezte és építette az Európai Űrügynökség (ESA) megbízásából. Ez az Európai Szolgáltatási Modul (ESM) biztosítja az Orion hajtását, valamint a legénység életfenntartó rendszereit, például a víz- és levegőellátást, és szabályozza a modul hőmérsékletét – mindezt a modul négy napelemtáblája hajtja.

Az ESM szerepe azzal az 5 perces és 50 másodperces főhajtómű-működéssel kezdődött, amely kilökte az űrhajót a Föld körüli pályájáról és a Hold irányába indította. Az Airbus mérnöke szerint ez a manőver “tökéletesen a terv szerint” zajlott, és a pontossága miatt később nem volt szükség több pályakorrekcióra sem. Az Airbus évtizedes európai emberes űrrepülési szakértelmét kamatoztatva készítette el az ESM-et, amely a Spacelab és a Nemzetközi Űrállomás Columbus laboratóriumának hagyományait folytatja.

Bár az első holdverseny az Egyesült Államok és a Szovjetunió közötti versengés volt, az Artemis-program nemzetközi együttműködés mintájává vált. Az Airbus már négy ESM modult szállított le, köztük a tervezett Artemis III és IV küldetésekhez szükségeseket, további kettő pedig építés alatt áll. Az ESA három fő területen járul hozzá a programhoz: ESM modulokkal látja el az Artemis-repüléseket, részt vesz a holdi Gateway űrállomás moduljainak építésében, és három európai űrhajóst küld majd az állomásra. Az együttműködés kiemelt jelentőségű, hiszen a NASA ritkán vállal ilyen kritikus függőséget nemzetközi partnerektől – az ESM ezzel egy korábbi, többoldalúbb nemzetközi szemlélet maradványaként is értelmezhető.


Ez a cikk a Neural News AI (V1) verziójával készült.

Forrás: https://www.nature.com/articles/d41586-026-01013-w.

A képet Microsoft Copilot készítette, mely az Unsplash-on található.

Neural hírek

A Digg újraindítása két hónap után megbukott, mert a mesterséges intelligencia nem tudta megállítani a botok invázióját – a probléma nem csak egy platformot, hanem
Az Orion űrhajó a holdi repülés után most a Föld felé tart, európai mérnöki tudás támaszán. Az űrhajó alsó részében, az Európai Szolgáltatási Modulban (ESM)
A Herbert Smith Freehills és a Kramer Levin összeolvadásával született óriás, a HSF Kramer, mesterséges intelligenciával forradalmasítja a jogi szakmát. A cég első globális AI-vezetője,
A The Verge cikk szerint a Handshake AI színészeket és improvizátorokat keres, hogy emberi érzelmeket tanítsanak a mesterséges intelligenciának. A cég a világ vezető AI-cégeinek
Már kevesebb, mint 48 óra van hátra, hogy megkapjátok az új MacBook Neo, M5 Air és M5 Pro MacBook Pro előrendelési akcióit, de a mai
A Samsung Galaxy S26 FE szivárgott a Geekbench-en, és az Exynos 2500 chipsettel érkezhet. A teszt szerint 2,426 pontot ért el az egyprocesszoros, és 8,004-et

Kertészet