<p><p>A Tesla második negyedéves eredményei riasztó képet festenek: a nyereség és az értékesítés zuhan, míg a márka hírneve tovább romlik. Az elektromos autógyártó 1,17 milliárd dolláros nettó nyereséget jelentett, ami 16,3%-os visszaesést jelent 2024 azonos időszakához képest. A bevétel 12%-kal csökkent 25,5 milliárdról 22,5 milliárd dollárra, ami második egymást követő negyedévében jelzi a Tesla nyereség- és bevételcsökkenését. Ennek egyértelmű oka van: kevesebb autót adnak el, és árcsökkentéssel próbálják fenntartani a keresletet. A szállítások 13,5%-os esése mutatja, milyen meredek a visszaesés.</p><p>A Tesla problémái azonban nem csak gazdasági természetűek. Elon Musk vezérigazgató egyre polarizálóbbá váló figuravá avanzsált, politikai fordulata – közel 290 millió dollárt költött Donald Trump 2024-es elnökválasztási kampányára, majd később csatlakozott a kormányzathoz a Kormányzati Hatékonyság Minisztériumának (DOGE) élén – világszerte ellenérzéseket váltott ki. A DOGE agresszívan vágott a szövetségi költségvetésekbe, ami tüntetésekhez vezetett a Tesla-kereskedések előtt, és elsősorban a cég alapvető vásárlói rétegét idegenítette el. Musk, aki az adminisztráció prominens arcává vált és jobboldali ügyeket támogat, eltávolította a liberális vásárlókat az USA-ból és Európából, akik korábban a Tesla támogatottságának meghatározó elemei voltak. Musk májusban lemondott a DOGE éléről, hogy újra a Teslára koncentrálhasson, de a kár már megtörtént.</p><p>A helyzet tovább bonyolódik Trump elnök július 4-én aláírt &#8220;One Big Beautiful Bill&#8221; törvénycsomagjával, amely szeptember 30-tól eltörli az elektromos járművekre járó 7500 dolláros szövetségi adókedvezményt, ami drágábbá teszi a Tesla autókat. Ugyanez a törvény megszünteti a kibocsátási normákat nem teljesítő gyártók környezetvédelmi bírságait, ezzel megfosztva a Teslát a jelentős bevételektől, amit a versenytársaknak értékesített szabályozási kreditekből szerzett. A második negyedévben ezek az értékesítések majdnem felére csökkentek. Emellett a Tesla, amelynek gyártása nagyban függ az import nyersanyagoktól és alkatrészektól, egyre jobban érzékelni a vámtarifák negatív hatásait is.</p><p>A lassuló kereslet, az árcsökkentések, az ösztönzők eltűnése és a emelkedő vámtarifák együttesen azt sugallják, hogy a Tesla nehéz időszaka nem fog hamar véget érni. Musk ugyanakkor továbbra is a jövő robotikai és mesterséges intelligenciára épülő vízióját hangsúlyozza, ám a június végén bemutatott austini robotaxi szolgáltatás rámutat, hogy a Tesla messze elmarad a versenytársaktól. A Google önvezető leányvállalata, a Waymo már több amerikai városban üzemeltet teljesen autonóm robotaxikat, és a szolgáltatási területük kétszerese a Tesla austini körzetének. Ezzel szemben a Tesla flottája jelenleg csak meghívásos alapú, és továbbra is szükséges egy felügyelő a járműben.</p><br></p>
 <p>Ez a cikk a Neural News AI (V1) verziójával készült.</p>
 <p>Forrás: <a href="https://gizmodo.com/teslas-nightmare-continues-as-musk-warns-of-rough-quartersahead-2000633589" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://gizmodo.com/teslas-nightmare-continues-as-musk-warns-of-rough-quartersahead-2000633589</a>.</p>
 <p>A képet <a href="https://unsplash.com/photos/black-porsche-911-on-road-during-sunset-49gi04Retc4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Dmitry Novikov</a> készítette, mely az <a href="https://unsplash.com/@dmitrynovikoff" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Unsplash</a>-on található.</p>

Tesla második negyedéves eredményei sötét képet festenek
A Tesla második negyedéves eredményei riasztó képet festenek: csökkenő nyereség, visszaeső értékesítés és egyre romló hírnév. A tisztán elektromos autógyártó 1,17 milliárd dolláros nettó jövedelmet jelentett, ami 16,3%-os visszaesést jelent 2024-hez képest. A bevétel 12%-kal esett vissza 22,5 milliárd dollárra, ami második egymást követő negyedévében jelenti a Tesla nyereség- és bevételcsökkenését. A probléma egyértelmű: a Tesla kevesebb autót ad el és árcsökkentéssel próbálja ösztönözni a keresletet.