<p><p>A kínai BYD és az osztrák voestalpine együttműködést hirdetett Magyarországon</p><p>A kínai autógyártó, a BYD és az osztrák acél- és technológiai vállalat, a voestalpine megegyezett, hogy az osztrák cég lesz az egyik fő beszállítója a BYD új magyarországi gyárának Szegeden. A megállapodást Bécsben jelentették be Stella Li, a BYD alelnöke és Herbert Eibensteiner, a voestalpine vezérigazgatója. A szerződés acéllemez-szállításra vonatkozik, és a voestalpine így az első nyilvánosságra hozott beszállítóként kapcsolódik a szegedi létesítményhez. A BYD hangsúlyozta, hogy a döntést a magyar gyárhoz való földrajzi közelség, valamint az osztrák acél kiváló minősége és hírneve befolyásolta.</p><p>Ez a lépés fontos lépésnek számít a BYD európai lokalizációs stratégiájában, amelynek keretében a márka egyre erősebben terjeszkedik a kontinensen. 2025 végéig a BYD autói 29 európai országban lesznek kaphatók, több mint 1000 kereskedelmi ponton. Emellett a cég nemrégiben bejelentette új európai székhelyét Budapesten, valamint az első, kifejezetten európai piacra szánt fejlesztőközpontját is Magyarországon. Stella Li kiemelte, hogy a BYD komolyan gondolja az európai gyártást, és céljuk, hogy öt éven belül a fogyasztók európai gyártóként tekintsenek a vállalatra.</p><p>A voestalpine vezérigazgatója, Herbert Eibensteiner hangsúlyozta, hogy cége jelentős partner a globális autóiparnak, és innovatív, fenntartható megoldásokat kínál. A Linzből történő szállítás ősztől indul, és a vállalat reméli, hogy ez az első megrendelés hosszú távú partnerség alapjait fogja lefektetni.</p><p>Az együttműködés mellett a BYD bejelentette, hogy Ausztria lesz az első európai piac, ahol bevezetik a V2H (Vehicle to Home) technológiát. Az országot a magas napenergia-felhasználás miatt választották – az osztrák háztartások több mint fele napenergiát használ –, és a helyi partnerekkel együttműködve kezdik meg a projektet. A BYD kereskedések szerint az ügyfelek körében is nagy az érdeklődés a technológia iránt, amely segíthet a napenergia hatékonyabb hasznosításában és az energiaköltségek csökkentésében.</p><br></p>
 <p>Ez a cikk a Neural News AI (V1) verziójával készült.</p>
 <p>Forrás: <a href="https://www.just-auto.com/news/byd-announces-voestalpine-as-supplier-to-its-first-european-car-factory/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://www.just-auto.com/news/byd-announces-voestalpine-as-supplier-to-its-first-european-car-factory/</a>.</p>
 <p>A képet <a href="https://unsplash.com/photos/a-white-sports-car-is-on-display-at-a-car-show-4o-2K69J05g" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Michael Förtsch</a> készítette, mely az <a href="https://unsplash.com/@michael_f" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Unsplash</a>-on található.</p>

BYD és voestalpine stratégiai együttműködése Magyarországon
A kínai BYD és az osztrák voestalpine együttműködési megállapodást kötött a szegedi gyár acélellátásáról. Stella Li, a BYD alelnöke és Herbert Eibensteiner, a voestalpine vezérigazgatója erősítette meg a partnerséget Bécsben. Az együttműködés kulcsfontosságú lépés a BYD európai lokalizációs stratégiájában, és hosszú távú kapcsolat alapját képezi. Az osztrák voestalpine lett az egyik első beszállítója a BYD magyarországi autógyárának, amely kiváló minőségű acéllemezekkel látja el a szegedi létesítményt. A BYD hangsúlyozta, hogy a közelség és az osztrák acél kiváló hírneve döntő szerepet játszott a partnerség kialakításában. A megállapodás jól illeszkedik a BYD ambiciózus európai terjeszkedési tervébe, amelynek központjában Magyarország áll. A BYD nemcsak gyártási, hanem innovációs központot is létesít Budapesten, miközben Ausztriában vezeti be az úttörő V2H (Vehicle-to-Home) technológiát. Az ország magas napelemes energia-felhasználása miatt ideális terep a megújuló energia és elektromos mobilitás integrálásának kipróbálására. A magyar gyár és az európai bővülés egyértelmű jele a BYD tartós elköteleződésének a régió iránt.