<p><p>Az Egyesült Államok Vám- és Határvédelmi Hivatala (CBP) technológiai vállalatoktól kér ajánlatokat egy valós idejű arcfelismerő rendszer fejlesztésére, amely képes lenne minden egyes járműben utazó személyről – beleértve a hátsó üléseken ülőket is – fényképet készíteni a határátkelőnél, majd ezeket összevetni az utazási dokumentumokkal. A szövetségi nyilvántartásban közzétett dokumentum szerint a CBP már rendelkezik egy olyan arcfelismerő rendszerrel, amely a belépési pontokon készít fotókat az utazókról, és összehasonlítja azokat az útlevelekkel vagy igazolványokkal, valamint a kormány által tárolt egyéb képekkel. A rendszer jelenleg légi, tengeri és gyalogos határátkelőknél működik, de a hivatal célja, hogy kiterjessze a járműves környezetre is.</p><p>A tesztelések során azonban kiderült, hogy a rendszer nem mindig képes minden utasról megfelelő minőségű képet készíteni, különösen akadályozza az emberi viselkedés, a több üléses járművek kialakítása és a környezeti tényezők. A CBP ezért keres olyan megoldást, amely garantálja az utasok 100%-os arcfelismerését. Dave Maass, az Electronic Frontier Foundation (EFF) nyomozási igazgatója nyilvános adatigényléssel szerzett kézhez egy dokumentumot, amely a CBP 2021 végén és 2022 elején végzett 152 napos tesztjének eredményeit mutatja. Az adatok szerint az Anzalduas határátkelőnél (Texas) a kamera csak 76%-ban készített felismerhető képeket az autók utasairól, és ezek közül csak 81% felelt meg a dokumentumokkal való egyeztetés követelményeinek.</p><p>A jelenlegi rendszer egy-az-egyhez arcfelismerést alkalmaz, ami azt jelenti, hogy az utas arcát összeveti a saját útlevelével vagy igazolványával. A legnagyobb kockázat itt a hamis negatív egyezés, amikor a rendszer nem ismeri fel, hogy valaki tényleg a saját dokumentumával utazik. Ez eltér a rendőrség által használt egy-a-többhöz arcfelismeréstől, ahol a fő probléma a hamis pozitív egyezés lehet. Maass hangsúlyozza, hogy nem világos, hogy a hibák a kamera minőségéből vagy az algoritmus korlátjaiból adódnak, és nem ismertek a rendszer esetleges etnikai vagy nemi torzításai. A The Intercept 2024-es cikke szerint a Belbiztonsági Minisztérium (DHS) is hasonló ajánlatkérést tett közzé 2023 augusztusában, de ez a dokumentum jelenleg nem elérhető.</p><br></p>
 <p>Ez a cikk a Neural News AI (V1) verziójával készült.</p>
 <p>Forrás: <a href="https://www.wired.com/story/cbp-photo-everyone-in-vehicle-us-border/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://www.wired.com/story/cbp-photo-everyone-in-vehicle-us-border/</a>.</p>
 <p>A képet <a href="https://unsplash.com/photos/assorted-color-security-cameras-LfaN1gswV5c" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Lianhao Qu</a> készítette, mely az <a href="https://unsplash.com/@lianhao" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Unsplash</a>-on található.</p>

**Amerikai határvédelem keres valós idejű arcfelismerő rendszert járművek számára**
Az Amerikai Vám- és Határvédelmi Hivatal (CBP) technológiai vállalatoktól kér ajánlatot valós idejű arcfelismerő rendszerre, amely képes minden járműben utazó személyről, hátsó üléseken ülőkről is fényképet készíteni határátlépéskor, és összevetni azokat az utazási dokumentumokkal. A szövetségi nyilvántartásban közzétett dokumentum szerint a CBP már rendelkezik olyan arcfelismerő rendszerrel, amely a belépési pontokon készített fotókat hasonlítja össze az utazási okmányokkal és a kormány által tárolt képekkel. A Homeland Security Minisztérium alá tartozó hivatal célja, hogy a jelenleg légi, tengeri és gyalogos átkelőhelyeken használt rendszert a közúti forgalomban is bevezesse, bár a tesztelések során kihívások merültek fel a több üléses járművek utasainak azonosításában. Az Electronic Frontier Foundation vizsgálatai alapján a rendszer jelenlegi verziója mindössze 76%-os hatékonysággal készít fotót minden utasról, és ezek közül csak 81% felel meg az arcfelismerés validációs követelményeinek. A DHS tudományos és technológiai igazgatósága már 2023 augusztusában hasonló felhívást tett közzé, de az dokumentum jelenleg nem elérhető.